ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຮ້ອນໆ ຖັງປະສົມແບບ Dimple Jacket – ຖັງເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ – ບໍລິສັດ Chemequip Industries Co., Ltd.
ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຮ້ອນໆ ຖັງປະສົມ Dimple Jacket – ຖັງເຊື່ອມເລເຊີ – Chemequip Industries Co., Ltd. ລາຍລະອຽດ:
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຄິດ ແລະ ປະຕິບັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານະການ, ແລະ ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງຈິດໃຈ ແລະ ຮ່າງກາຍທີ່ອຸດົມສົມບູນກວ່າເກົ່າ ແລະ ການດຳລົງຊີວິດເພື່ອທະນາຄານນ້ຳກ້ອນແຜ່ນນ້ຳຢາຫລໍ່ເຢັນ , ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳກ້ອນ Slurry ສຳລັບຮ້ານຂາຍຍ່ອຍສົດ , ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳກ້ອນແຜ່ນສຳລັບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຄອນກີດເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຂໍເຊີນບຸກຄົນ ແລະ ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານເຂົ້າຮ່ວມເປັນຕົວແທນຢ່າງຈິງໃຈ.
ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຮ້ອນໆ ຖັງປະສົມ Dimple Jacket – ຖັງເຊື່ອມເລເຊີ – Chemequip Industries Co., Ltd. ລາຍລະອຽດ:
ຖັງແຜ່ນລັກລອບເປັນຖັງເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຄວາມເຢັນ, ມັນມີ “ເສື້ອຄຸມ” ທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນລັກລອບ/ໝອນ, ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທໍ່. ແຜ່ນຫຸ້ມຖືກເຊື່ອມດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມໄຟເບີເລເຊີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນສາມາດມ້ວນເປັນຮູບຊົງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເສື້ອຄຸມແລ້ວ, ແຜ່ນໝອນຈະຖືກພອງລົມ.
ມີສາມຂັ້ນຕອນໃນການສ້າງຖັງແຜ່ນ dimple:
1. ແຜ່ນໝອນ/ແຜ່ນຮອຍบุ๋มຖືກເຊື່ອມດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີເສັ້ນໄຍ
2. ແຜ່ນໝອນ/ແຜ່ນຮອຍบุ๋มທີ່ເຊື່ອມແລ້ວຖືກມ້ວນໂດຍເຄື່ອງມ້ວນ
3. ແຜ່ນໝອນມ້ວນຖືກພອງຕົວ
ໝາຍເຫດ:ແຜ່ນຮອຍຮາບພຽງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຈັດສົ່ງເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1 ການເຊື່ອມໂລຫະ

ຂັ້ນຕອນທີ 2 ມ້ວນ

ຂັ້ນຕອນທີ 3? ອັດຕາເງິນເຟີ້
ຖັງແຜ່ນຮອຍบุ๋มຂອງພວກເຮົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມເຢັນຕ່າງໆ:
(1) ຖັງແຜ່ນຮອຍบุ๋มຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍານົມ
(2) ຖັງແຜ່ນຮອຍบุ๋มສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາປຸງແຕ່ງເບຍ / ເຫຼົ້າແວງ / ເຄື່ອງດື່ມ
(3) ຖັງແຜ່ນຮອຍบุ๋มຍັງຖືກນໍາໃຊ້ກັບໂຮງງານຊັອກໂກແລັດທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນ
(4) ຖັງແຜ່ນຮອຍบุ๋มແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບໂຮງງານໝັກ
(1) ໂຄງສ້າງຮູບລັກລີບທີ່ມີລັກສະນະເປັນຮູບຊົງໂຄ້ງສ້າງກະແສການໄຫຼວຽນທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ
(2) ວັດສະດຸສະແຕນເລດ 304 ຫຼື SS316L ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນສູງກວ່າສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ
(3) ຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ກຳນົດເອງແມ່ນມີໃຫ້
(4) ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຕໍ່າ


ເສື້ອຄຸມຮອຍบุ๋มຂອງພວກເຮົາຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ານນອກຂອງເຮືອ.


















