Ny ankomst Kina Dimple Tank for gjæringsfabrikk – Lasersveiset tank – Chemequip Industries Co., Ltd.
Ny ankomst Kina Dimple Tank for fermenteringsfabrikk – Lasersveiset tank – Chemequip Industries Co., Ltd. Detaljer:
Vårt oppdrag vil være å betjene våre kunder og klientell med de aller beste, mest effektive og aggressive bærbare digitale produktene forSkreddersydd nedsenkingskjøler , industriell avløpsvarmeveksler , Ekstern platevarmevekslerVi er sikre på at det vil være en lovende fremtid, og vi håper vi kan ha et langsiktig samarbeid med kunder fra hele verden.
Ny ankomst Kina Dimple Tank for fermenteringsfabrikk – Lasersveiset tank – Chemequip Industries Co., Ltd. Detaljer:
Tanken med fordypningsplater er en sylindrisk beholder i rustfritt stål som krever oppvarming eller kjøling. Den er utstyrt med en «kappe» laget av fordypningsplater/puteplater, som en integrert del av foringsrøret. De mantlede platene sveises med fiberlasersveisemaskiner, og kan deretter rulles til ønsket form. Etter montering av kappen blåses puteplatene opp.
Det er tre trinn for å danne en dimple plate-tank:
1. Pute-/gropeplaten sveises med fiberlasersveisemaskin
2. De sveisede pute-/gropeplatene rulles med en valsemaskin
3. Den rullede puteplaten er oppblåst
Note:Flate sveisede plater anbefales til levering for å spare pakke- og fraktkostnader.

Trinn 1 Sveising

Trinn 2 Rulling

Trinn 3? Inflasjon
Vår dimple plate tank kan brukes mye til ulike kjøleapplikasjoner:
(1) Dimple plate-tanken er mye brukt i meieriindustrien
(2) Dimple plate-tanken kan brukes mye til øl-/vin-/drikkevareforedlingsindustrien
(3) Dimple plate-tanken brukes også til forkjøling av sjokoladefabrikker
(4) Tanken med smilehullplater er egnet for gjæringsfabrikker
(1) Den pregede strukturen med groper skaper høyere turbulensstrøm for å oppnå høyere varmeoverføringseffektivitet
(2) Rustfritt stålmateriale 304 eller SS316L med høyere korrosjonsbestandighet for lave vedlikeholdskostnader
(3) Tilpasset størrelse og form er tilgjengelig
(4) Lavt trykkfall


Vår dimple-kappe brukes mye til kjøling av fartøyets ytre overflate.


















