2020 Hoë kwaliteit Dimple Biertenk – Lasergesweisde Tenk – Chemequip Industries Co., Ltd.

Ons streef na uitnemendheid, diens die kliënte”, hoop om die mees effektiewe samewerkingsmag en dominante maatskappy vir personeel, verskaffers en kopers te wees, besef prysaandeel en deurlopende bemarking virSs316 Kuiltjietenk , Seewater-slyk-ysmasjien , Industriële skoorsteen-afgas-hittewisselaarMet ons reëls van "klein sake-status, vennootvertroue en wedersydse voordeel", verwelkom ons julle almal om beslis die werk saam met mekaar te doen en saam te groei.

Die kuiltjieplaattenk is 'n silindriese houer van vlekvrye staal wat verhitting of verkoeling benodig. Dit is toegerus met 'n "baadjie" gemaak van kuiltjie-/kussingplate, as 'n integrale deel van die omhulsel. Die omhulde plate word deur vesellaser-sweismasjiene gesweis, en dan kan dit in die verlangde vorm gerol word. Na die installering van die baadjie word die kussingplate opgeblaas.

Daar is drie stappe om 'n kuiltjieplaattenk te vorm:

1. Kussing-/kuilplaat word deur 'n vesellaser-sweismasjien gesweis

2. Die gesweisde kussing-/kuiltjieplate word deur 'n rolmasjien gerol

3. Die opgerolde kussingplaat word opgeblaas

Let wel:Plat gesweisde plate word aanbeveel vir aflewering vir verpakking en versendingskoste wat bespaar word.

Stap 1 Sweiswerk

Stap 2 Rol

Stap 3? Inflasie

Ons kuiltjieplaattenk kan wyd gebruik word vir verskeie verkoelingstoepassings:

(1) Die kuiltjieplaattenk word wyd gebruik vir die suiwelbedryf

(2) Die kuiltjieplaattenk kan wyd gebruik word vir die bier-/wyn-/drankverwerkingsbedryf

(3) Die kuiltjieplaattenk word ook toegepas op voorverkoeling van sjokoladefabrieke

(4) Die kuiltjieplaattenk is geskik vir fermentasiefabrieke

(1) Die reliëfstruktuur met kuiltjies skep die hoër turbulensievloei om die hoër hitte-oordragdoeltreffendheid te bereik

(2) Vlekvrye staalmateriaal 304 of SS316L met hoër korrosieweerstand vir lae onderhoudskoste

(3) Pasgemaakte grootte en vorm is beskikbaar

(4) Lae drukval

Ons kuiltjiebaadjie word wyd toegepas op die verkoeling van die buitenste oppervlak van die vaartuig.